變頻器加速模式和減速模式選擇—【奧圣變頻器】-杭州奧圣電氣有限公司

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變頻器加速模式和減速模式選擇—【奧圣變頻器】

2022-09-29小奧原創(chuàng)下載文件：暫時沒有下載文件

變頻器加速模式和減速模式選擇又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、S形、半S形等幾種模式，各模式的特點和用途如下。

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1、線性模式

該模式使變頻器的輸出頻率隨時間成正比上升，通常大多選擇線性曲線，其可適應(yīng)大多數(shù)的負載。

2、S形模式

該模式在加、減速的起始和終了階段，頻率的上升、下降較緩慢，加、減速過程呈S形，目的是為了減少機械系統(tǒng)的沖擊和振動。S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負載。

3.半S形模式

該模式有兩種方式，一種方式是在加，減速的起始或終了階段，按線性模式進行加、減速，對于變轉(zhuǎn)矩負載如風(fēng)機等，由于在低速時負荷較輕，故可按線性模式加速，而高速時負荷較重加速過程應(yīng)減緩，以減少加速電流。而另一種方式是在起始或終了階段，按S模式進行加、減速。其常用于慣性較大的負載。

選擇變頻器加、減速模式時可根據(jù)負載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)的模式即可。但有時也有例外，如工程師在調(diào)試一臺鍋爐引風(fēng)機的變頻器時，先將加減速模式選擇為半S形模式，一啟動運轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)整改變許多參數(shù)無效果，改為S模式后就正常了。究其原因，啟動前引風(fēng)機由于煙道煙氣流動而自行轉(zhuǎn)動，且反轉(zhuǎn)而成為負向負載，這時選擇S模式，使剛啟動時的頻率上速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當然這是針對沒有啟動直流制動功能的變頻器所采用的方法。

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